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> 巍泰技術(shù)基于 TurMass? 通信技術(shù)的道路交通安全雷達(dá)風(fēng)險(xiǎn)防控解決方案
2024-03-15彎道與路口預(yù)警雷達(dá)、霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)等車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)作為一種先進(jìn)的傳感器技術(shù),能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地獲取道路上車(chē)輛的位置、速度、行駛方向等信息,并通過(guò)智能系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路交通路況、車(chē)況或異常情況。TurMass? 無(wú)...
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> 巍泰技術(shù)人體存在感知雷達(dá)檢測(cè)方案:移動(dòng)、微動(dòng)與靜止信息一網(wǎng)打盡
2024-03-11存在感知雷達(dá)WTR-860基于24GHz的人體存在感知檢測(cè)方案靈敏度高,最遠(yuǎn)可在4.5米范圍內(nèi)感測(cè)到微動(dòng)作和大動(dòng)作,最遠(yuǎn)3米以?xún)?nèi)的靜止人體信息(呼吸率等生命體征信號(hào))探測(cè)。相較于傳統(tǒng)的人體存在檢測(cè)技術(shù)(如被動(dòng)紅外)及...
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> 巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-563為什么要檢測(cè)靜態(tài)目標(biāo)車(chē)輛
2024-02-27在團(tuán)霧、霧霾、夜間、雨天等能見(jiàn)度低環(huán)境下的高速公路上駕駛車(chē)輛時(shí),若前方發(fā)生車(chē)輛故障或者交通事故,極易增加車(chē)輛追尾,連環(huán)撞車(chē)等惡性二次交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步造成大面積交通擁堵,這就需要高速霧天安全行...
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> 巍泰技術(shù)基于TurMass?無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)在智能霧燈誘導(dǎo)中的應(yīng)用
2024-02-21針對(duì)智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)與無(wú)線(xiàn)通信需求,巍泰技術(shù)可提供低成本、低功耗、抗干擾的車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)與TurMass?無(wú)線(xiàn)通信方案。幫助實(shí)現(xiàn)低能見(jiàn)度環(huán)境條件下高速公路彎道、大橋、團(tuán)霧區(qū)、事故多發(fā)地段道路輪廓強(qiáng)化、...
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> 巍泰技術(shù)彎道預(yù)警雷達(dá)與TurMass?通信技術(shù)在彎道會(huì)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)防控中的應(yīng)用
2024-02-18為了減少視距不足帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),巍泰技術(shù)提出了一種基于TurMass?通信技術(shù)的彎道會(huì)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)防控方案。
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> 巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562-X低功耗機(jī)制深度剖析
2024-01-29目前巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)WTR-562-X功耗最大為0.15W@12V,約12.5mA。